“残疾人开滴滴”引争议 需辩证看待

　　10月2日晚上8点多，常州的刘先生带着一家老小从南京回到常州，在火车站打了一辆滴滴。车子开到半路，他发现驾驶员竟然是无腿的残疾人。刘先生觉得很意外，从安全的角度来想，残疾人是否可以开滴滴?他向滴滴客服反映，得到的反馈却是滴滴免单并赠送30元优惠券。他将此事发到了网上，网友们议论纷纷，炸开了锅。(10月10日 《现代快报》)

　　残疾人开滴滴，消息一传开立即引起了广大网友的热议，有人点赞，有人质疑。围绕这一件事的讨论主要集中在这两点：一是残疾人有没有资质驾驶运营车辆;另一方面是乘客的安全问题，对此，我们应辩证地看待。

　　据了解，《机动车驾驶证申领和使用规定》允许五类残疾人报考驾照，其中包含右下肢、双下肢缺失的人员，但能够自主坐立的残疾人，可以申请C5驾驶证。因此，只要身体条件符合相关规定，残疾人是有资格申请驾驶证的。但残疾人拿到驾驶证后，是否可以开运营车辆，载客赚钱?法律并没有相关规定。

　　2010年，内蒙古赤峰市开创了全国先例，允许近200名残疾人从事出租车运营。可见，只要符合相关申请条件，残疾人是可以开网约车的。再者，对于残疾人就业来说，国家机关，社会团体、企业等是应当予以鼓励的，因此，滴滴公司安排残疾人就业，是在情理之中的，这也是对残疾人权利的尊重。当然，对于乘客来说，乘坐残疾人驾驶的车辆，安全是他们考虑的首要问题。因为残疾人四肢不健全，开车技术很难令人信服，个人的人身安全很难得到保障，由此自然会引起质疑。

　　既然残疾人有选择工作的权力，乘客的担心也并不为过，那么如何才能让二者不相矛盾呢?在笔者看来，除了残疾人要取得相关的资格之外，也需要多方面的支持与配合，例如网约车平台要从技能上对其进行严格考核，并注明司机的相关信息，做到公开透明。交管部门要提高资格申请门槛，切实保障道路交通安全。总而言之，有关方面既要保障残疾人权益，也要保障好乘客们的自身安全，切不可忽略其中的任何一方。(田洋)