公交车设壮士座 有能力的人该坐下

　　目前，多地在公交车上试设“守护员专座”，号召车内乘客在碰到有人跟驾驶员起争执时“路见不平一声吼”，及时制止可能发生的伤害行为。网友形象地定名此座为“壮士座”。

　　“壮士座”，可谓应“乱”而生。一个多月前的“重庆公交坠江事件”，以沉痛的代价让人们看见司乘冲突的重大性。然而即便教训如此深刻，类似景象依然在一直上演。据不完全统计，在事发后仅仅15天内，各地便接连发生了16起乘客任性大闹公交车的事件。面对干扰司机、破坏规则的行为，挺身而出、制止纠纷者有之，选择沉默、听之任之者亦大有人在。“壮士座”的设立，更像是给大家提个醒，以这样一个名头为突破“傍观者效应”提供一份机制上的可能性。相较于给公交车司机颁布“委屈奖”、修筑隔离驾驶室等被动要领，设立“壮士座”蕴含着群策群力解决问题的思路。

　　然而，在为“壮士座”点赞的同时，不难发现隐忧。咱们固然期待“壮士”在关键时刻敢于出手，但仅设一个“壮士座”明显不能“万事大吉”。诚如网友所担忧的，“专座没人坐怎么办?”“壮士势单力孤处理不了怎么办?”说到底，即便有乘客勇于担当，满车人的安危、公共规则的守护，也不能全放在一人肩上。并非有了当仁不让的壮士，满车乘客便可理所固然地沉默围观、享受守护;也并非有了伸张正义的“侠客”，相关规则便可以慢半拍地松弛施行。守护乘车秩序，固然需要“壮士”着力，也需要全车人参与，更呼唤法律之手施展作用。以法律维护秩序，严惩规则破坏者，倒逼公共文明趋于完善，这才是真正的治本之策。

　　“壮士座”是提醒不是甩锅。在社会运行的大车上，每个人都有责任守护秩序、保障“同车人”的平安。唯有社会共识与法治手法彼此支撑，形成强大合力、化作扎实施动，壮士们“该出手时”才不会气度挂念，整个社会才可能平安无虞地前行。