快递员即将失业吗

　　快递员即将失业吗

　　随着快递行业技术水平的不断增进，以云计算、大数据、无人机、人工智能等为代表的智慧元素，正不断侵入传统人工操作领域，在不久的将来，大批快递员或将面临转型的抉择

　　文 《法人》特约撰稿 周军

　　又到一年“双11”，在一年一度的电商狂欢中，作为电商链条的重要一环，快递行业从未缺席。

　　如今在中国，无论大街小巷，到处都可以看到忙碌的快递员。据统计，目前中国快递业有上千家企业，从业人员已超过了200万，年均新增的就业岗位约20万个。在大众看来，快递业是一个劳动密集型产业。这种说法不能说不对，但并不绝对，因为大众看到的其实只是快递业的其中一环。

　　如果从整体行业视角来看，中国快递业已经开始采用大量的高科技，包括云计算、大数据、无人机、人工智能等先进技术，整个产业链遍布智慧元素，掌握自动化、智能化技术的人才呈现日趋增多的趋势，因此也可以说快递业是一个技术密集型产业。

　　快递业不断布局“黑科技”

　　中国快递业的迅速崛起，离不开网络购物市场的突飞猛进。据统计，2016年中国网络购物用户规模达到5亿人，网络购物占社会消费品零售总额的比重达到15%，近几年一直在以平均每年2个百分点的增速增长。与此相应，2016年中国快递业务量达到312.8亿件，同比增长51.4%。尤其是“双11”，一再掀起网络购物和快递配送的高潮。

　　据统计，2017年“双11”当天，国内主流电商企业共产生快递物流订单8.5亿件，同比增长29.4%。网络购物市场的发达催生了大量快件，尤其是“双11”短期峰值一再突破历史纪录，逼迫快递业必须采用高科技来提高效率，否则就成为整个产业链的瓶颈。同处于一个产业链上，无论是电商企业还是快递企业，都有足够的动力去提高速度、效率，进而提升消费体验。

　　对比来看，网络购物在线上，快递在线下，只有将两者结合起来，才算一笔完整的交易。网络购物通过互联网瞬间即可完成，而快递涉及分拣、配货、送货、收货等多个线下环节，任何一个环节都不能存在短板，否则就将影响到“快”这一总体目标。从速度角度来看，相较于电商，快递在更大程度上影响消费者的最终体验和满意度。

　　为实现“快”，快递企业就必须提高效率，推动先进技术应用成为产业发展的必然选择。近年来，包括邮政EMS、顺丰、圆通、申通、韵达、汇通、中通，以及阿里巴巴的菜鸟网络和京东快递等，它们作为快递行业的领军企业，加快了先进技术在快递业各个环节中的应用。

　　具体来看，伴随网络购物规模的爆炸式增长，分拣一度成为制约产业发展的瓶颈。人工分拣不仅成本高、效率低，而且由于工作人员劳动强度很大，暴力分拣的情况也经常发生。为解决这个瓶颈问题，提高整体处理能力，很多快递公司开始研制和采用自动化分拣技术，诞生了众多被誉为“黑科技”的产品。

　　比如申通快递(18.950,-0.37,-1.92%)和立镖机器人(14.470,-0.14,-0.96%)公司联合研发了一套智能快递机器人分拣系统，由“小黄人”——智能分拣机器人来承担自动的扫码、称重、分拣功能，它们配有红外和超声波避障系统，可智能地优化路线、能避开“拥堵”抵达不同的分拣口，没电了还可以自动寻找充电桩，充电5分钟，工作4小时。

　　据申通快递统计，700个“小黄人”每天工作10小时，可分拣20万件包裹，减少70%的分拣人力，而且包裹破损率和分拣错误率也大幅降低。只有应用这样的智能化工具，才能支撑中国快递业务的急速上升。

　　多环节技术进阶

　　在配货环节，物流优化是一个永恒的话题。目前，大数据在物流的预测、规划方面发挥着越来越重要的作用。物流优化的好，能够极大地提高配送效率、降低成本。从业内来看，阿里巴巴的菜鸟网络在利用云计算、大数据技术进行物流优化方面具有成功经验。

　　借助大数据，菜鸟物流充分整合行业内的物流资源，通过多地分仓、就近配送、路径优化、电子面单和智能分单提效;利用大数据，菜鸟网络可对商家提供备货指导、风险预警以及供应链优化等咨询，帮助其降低库存，基于大数据算法的智能发货引擎已服务近百万商家，通过预测可做到发货前的预包装，实现“单未下货先行”。针对农村市场的购物特点，菜鸟网络通过大数据预测，可以提前将需求和供给下沉，实现了50%当日达、99%次日达。

　　在送货环节，虽然目前大众看到的仍是浩浩荡荡的人力大军，但面向未来，一场颠覆性的革命已经悄然启动。

　　例如京东在无人机送货方面率先进行了战略性部署，已经建成全球首个无人机调度中心。2017年7月20日，京东宣布将在四川建立185个无人机机场(建成后将实现24小时内送达中国的任何城市)，在陕西建设100个无人机机场。另一家快递巨头顺丰也加强了无人机研制，并已获得151项专利。

　　2017年6月29日，顺丰获批在空域内进行首次业务运营飞行，其机型覆盖多种业务场景，最大有效载重5—25公斤，最大载重飞行距离15—100公里。无人机送货在降低成本方面拥有极大的优势。据业内统计，对同一单快递，快递员送货的成本是5元左右，无人机快递可节省一半以上成本，同时效率提高70%。

　　在收货环节，以往人们网络购物大多选择家庭住址，但很多时候会发生货物抵达而人不在家的情况，加上发生一些人身和财产安全事件，位于公共区域的快递柜越来越成为人们的首选。如何识别取件人身份成为这一收货模式的重点，而人工智能中的人脸识别成为重要的技术选择，受到众多快递公司的重视。

　　2016年10月21日，EMS与腾讯达成战略合作，腾讯的优图人脸识别技术将应用于EMS的政务、贵重物品和重要文书快递中。2017年9月14日，蚂蚁金服与菜鸟网络也宣布向快递行业开放人脸识别技术，消费者在合作自提柜上可实现“刷脸取件”，5秒内即可完成。

　　总体来看，中国快递业的科技含量正越来越高，为行业发展做出了积极贡献。需要注意的是，任何一个产业的发展，都需要综合考虑技术、经济和社会因素，不能失之偏颇。高科技在快递业的广泛应用是好事，但也会引起人们的普遍担忧，比如担心伴随智慧程度的提升，快递员将面临大批失业的生存困境。

　　这种担忧并非杞人忧天。从大的趋势来看，中国正走在通往智慧社会的道路上，通过高科技提高效率是各行各业未来发展的必由之路，这有可能会导致简单、重复性劳动从人力到智能化工具的大规模替代。

　　这种替代虽然具有一定的缓冲时间，但总有一天会到来。这要求包括快递员在内的从业人员必须提前做好准备，在产业技术升级换代中找到自身的定位。政府也要未雨绸缪，既要支持先进技术在行业内的应用，也要帮助从业人员增加知识储备，提高工作技能，以更好地适应和融入未来的智慧社会。